江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學校
實施性人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)與專門化方向
專業(yè)名稱:城市軌道交通運營管理(專業(yè)代碼080700)
二、入學要求與基本學制
入學要求:初中畢業(yè)生或具有同等學力者
基本學制:3年
三、培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng),掌握城市軌道交通運營管理專業(yè)相應(yīng)職業(yè)崗位必備的知識與技能,具有較強的就業(yè)能力和終身學習能力,具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和創(chuàng)新精神,能勝任生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才。
四、職業(yè)(崗位)面向、職業(yè)資格及繼續(xù)學習專業(yè)
職業(yè)(崗位) | 職業(yè)資格要求 | 繼續(xù)學習專業(yè) | |
城市軌道交通客運值班員 | 城市軌道交通車站客運值班員職業(yè)資格證(中級) | 高職: 城市軌道交通運營管理 | 本科: 交通運輸 |
城市軌道交通 車站站務(wù)員 | 城市軌道交通車站站務(wù)員職業(yè)資格證(中級) | ||
城市軌道交通車站值班員 | 城市軌道交通車站值班員職業(yè)資格證(中級) | ||
城市軌道交通行車值班員 | 城市軌道交通車站行車值班員職業(yè)資格證(中級) | ||
注:可根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對人才需求的不同,任選一個工種,獲取職業(yè)資格證書。
五、綜合素質(zhì)及職業(yè)能力
(一)綜合素質(zhì)
1.樹立科學的世界觀、人生觀、價值觀,具有遠大理想、崇高品德修養(yǎng)、良好的職業(yè)素養(yǎng)和艱苦奮斗、勇于進取的奉獻精神。
2.具有健康的身體和心理,良好的情緒調(diào)控能力與抗挫折能力。
3.具有良好的團隊協(xié)作和溝通能力;具備相應(yīng)職業(yè)崗位的基本管理能力和獨立處理事務(wù)的能力。
4.具有良好的法制意識、責任意識、競爭意識、客戶服務(wù)意識與創(chuàng)新意識。
5.具有一定的文獻檢索、資料查詢和繼續(xù)學習的能力。
6.具有職業(yè)生涯規(guī)劃能力和持續(xù)發(fā)展能力。
(二) 職業(yè)能力(職業(yè)能力分析見附錄)
1.行業(yè)通用能力:
(1)掌握中等學歷教育所必需的文化基礎(chǔ)知識,具有適用于城市軌道交通運營管理崗位工作的計算機運用、電子文本制作、辦公自動化設(shè)備運用等綜合技能;具有一定的英語會話能力。
(2)掌握城市軌道交通運營管理的基本知識,熟悉城市軌道交通的政策法規(guī)和各種規(guī)則規(guī)程,具有城市軌道交通運營管理的相關(guān)知識素養(yǎng)與技能。
(3)掌握服務(wù)心理,具備與乘客良好溝通、妥善解決乘客爭端的理論知識與方法技巧能力。
(4)掌握城市軌道交通客運服務(wù)、車站管理、客運組織、運輸調(diào)度和運輸經(jīng)營管理等方面理論知識,了解城市軌道交通客運作業(yè)、行車調(diào)度的基本程序,具備乘客服務(wù)能力。
(5)熟悉城市軌道交通工作場所、工作流程,具備保障旅客運輸安全和應(yīng)急處理等方面能力。
2.職業(yè)特定能力:
(1)客運服務(wù):能熟練運用車站運營管理系統(tǒng),具有車站廣播、引導乘客購票、檢票等客流組織和控制能力;熟知城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策、法律、規(guī)范,能及時處理車站的乘客糾紛等客運突發(fā)事件,并做好相關(guān)信息的上報、記錄;初步具有編制客運計劃、合理組織安排客流,緊急情況下疏散乘客等方面的專業(yè)能力。
(2)車站管理:熟悉城市軌道交通運輸設(shè)施和設(shè)備,具備車站各系統(tǒng)設(shè)備的使用、維護與故障處理能力;具備車站行車作業(yè)組織能力,能正確使用線路、信號、聯(lián)鎖、閉塞等運輸設(shè)備按行車作業(yè)標準接發(fā)列車、監(jiān)視列車運行;在非正常情況下,能綜合運用運輸設(shè)備,組織列車安全運行。
3.跨行業(yè)職業(yè)能力:
(1)具有適應(yīng)崗位變化的能力,該專業(yè)畢業(yè)生也能從事鐵路運輸管理工作。
(2)掌握企業(yè)運營管理基礎(chǔ)知識,具有企業(yè)管理及生產(chǎn)現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)能力。
(3)具備軌道交通運營市場營銷及策劃的能力,能從事城市軌道交通沿線物業(yè)營銷管理與開發(fā)等工作。
(4)具有創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)能力。
六、教學時間分配(按周分配)
學期 | 學期周數(shù) | 教學周數(shù) | 考試 周數(shù) | 機動周數(shù) | |
周數(shù) | 其中:綜合的實踐教學及教育活動周數(shù) | ||||
一 | 20 | 18 | 2(入學教育及軍訓) | 1 | 1 |
1(專業(yè)認知實習) | |||||
二 | 20 | 18 | 1(軌道交通系統(tǒng)現(xiàn)場實習) | 1 | 1 |
三 | 20 | 18 | 2(電工電子綜合實訓) | 1 | 1 |
四 | 20 | 18 | 1(社會實踐) | 1 | 1 |
五 | 20 | 18 | 2(職業(yè)資格證中級訓練與考證) | 1 | 1 |
六 | 20 | 20 | 19(頂崗實習) | — | — |
1(畢業(yè)教育) | — | — | |||
總計 | 120 | 110 | 28 | 5 | 5 |
七、教學進程安排
課程類別 | 序號 | 課程名稱 | 學時數(shù) | 課程教學各學期周學時 | ||||||||||||||
總學時 | 學分 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |||||||||||
18周 | 18周 | 18周 | 18周 | 18周 | 20周 | |||||||||||||
15周 | 3周 | 17周 | 1周 | 16周 | 2周 | 17周 | 1周 | 16周 | 2周 | 20周 | ||||||||
公共基礎(chǔ)課程 | 1 | 德育課 | 必修 | 職業(yè)生涯規(guī)劃 | 30 | 2 | 2 | |||||||||||
2 | 職業(yè)道德與法律 | 34 | 2 | 2 | ||||||||||||||
3 | 經(jīng)濟政治與社會 | 32 | 2 | 2 | ||||||||||||||
4 | 哲學與人生 | 34 | 2 | 2 | ||||||||||||||
5 | 限選 | 心理健康 | 32 | 2 | 2 | |||||||||||||
職業(yè)健康與安全 | ||||||||||||||||||
環(huán)保教育 | ||||||||||||||||||
6 | 文化課 | 必修 | 語文 | 226 | 13 | 4 | 4 | 4 | 2 | |||||||||
7 | 數(shù)學 | 226 | 13 | 4 | 4 | 4 | 2 | |||||||||||
8 | 英語 | 226 | 13 | 4 | 4 | 4 | 2 | |||||||||||
9 | 體育 | 162 | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
10 | 計算機應(yīng)用基礎(chǔ) | 90 | 5 | 6 | ||||||||||||||
11 | 藝術(shù) | 34 | 2 | 2 | ||||||||||||||
12 | 限選 | 物理 | 68 | 4 | 4 | |||||||||||||
13 | 化學 | |||||||||||||||||
14 | 人文類任選課程 | 陶瓷藝術(shù)與文化 | 195 | 11 | 2 | |||||||||||||
15 | 禮儀規(guī)范 | 2 | ||||||||||||||||
16 | 茶藝 | 3 | ||||||||||||||||
17 | 就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導 | 3 | ||||||||||||||||
18 | 旅游文化 | 2 | ||||||||||||||||
小 計 | 1389 | 78 | 24 | 24 | 19 | 13 | 6 | 0 | ||||||||||
專業(yè)技能課程 | 19 | 基礎(chǔ)平臺課程 | 機械基礎(chǔ) | 60 | 3 | 4 | ||||||||||||
20 | 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)與技能訓練 | 120 | 7 | 4 | 2周 | |||||||||||||
21 | 城市軌道交通概論 | 60 | 3 | 1周 | 2 | |||||||||||||
22 | 城市軌道交通運營安全與應(yīng)急處理 | 48 | 3 | 3 | ||||||||||||||
23 | 城市軌道交通員工職業(yè)化素養(yǎng) | 48 | 3 | 3 | ||||||||||||||
24 | 城市軌道交通行車組織技術(shù) | 64 | 4 | 4 | ||||||||||||||
25 | 城市軌道交通票務(wù)管理 | 132 | 7 | 4 | 4 | |||||||||||||
26 | 城市軌道交通客運服務(wù)英語 | 48 | 3 | 3 | ||||||||||||||
27 | 城市軌道交通信號與通信系統(tǒng) | 64 | 4 | 4 | ||||||||||||||
28 | 技能方向課程 | 城市軌道交通客運組織 | 68 | 4 | 4 | |||||||||||||
29 | 城市軌道交通客運服務(wù) | 51 | 3 | 3 | ||||||||||||||
30 | 城市軌道交通車站設(shè)備維護與管理 | 34 | 2 | 2 | ||||||||||||||
31 | 城市軌道交通車站運作管理 | 64 | 4 | 4 | ||||||||||||||
32 | 職業(yè)資格訓練與考證 | 56 | 3 | 2周 | ||||||||||||||
頂崗實習 | 570 | 29 | 19周 | |||||||||||||||
小 計 | 1487 | 79 | 4 | 2 | 9 | 11 | 22 | 19周 | ||||||||||
33 | 專業(yè)任選課程 | 城市軌道交通新技術(shù) | 34 | 2 | 2 | |||||||||||||
34 | 客運服務(wù)與禮儀 | 34 | 2 | 2 | ||||||||||||||
35 | 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) | 32 | 2 | 2 | ||||||||||||||
36 | 專業(yè)認識實訓 | 28 | 1 | 1周 | ||||||||||||||
小 計 | 128 | 7 | 1周 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 | ||||||||||
其他教育活動 | 37 | 入學教育與軍訓 | 56 | 2 | 2周 | |||||||||||||
38 | 社會實踐 | 28 | 1 | 1周 | ||||||||||||||
39 | 畢業(yè)教育 | 28 | 1 | 1周 | ||||||||||||||
小 計 | 112 | 4 | 2周 | 1周 | 1周 | |||||||||||||
總 計 | 3116 | 169 | 28 | 3周 | 28 | 1周 | 28 | 2周 | 28 | 1周 | 28 | 2周 | 20周 | |||||
注:1.本方案總學時3116。公共基礎(chǔ)必修和限選課程學時占比約38%;專業(yè)技能課(含頂崗實習、入學教育、畢業(yè)教育)占比約55%;任意選修課323學時(其中人文選修課程與專業(yè)選修課程課時比約為4:6),占比約為10.36%;
2.總學分169。學分計算辦法:第1至第5學期每學期16-18學時計1學分;專業(yè)實踐教學周1周計2學分;頂崗實習等活動1周計1.5學分;軍訓、入學教育、社會實踐活動、畢業(yè)教育等活動1周計1學分,共4學分。
八、主要專業(yè)課程教學要求
課程名稱 (課時) | 主要教學內(nèi)容 | 能力要求 |
機械基礎(chǔ) (60) | (1)機械連接; (2)機械傳動; (3)常用機構(gòu); (4)支承零部件; (5)機械的節(jié)能環(huán)保與安全防護; (6)典型機械的拆裝、調(diào)試 | (1)能查閱材料手冊,能識別材料牌號,判斷材料的性能; (2)掌握常用機構(gòu)工作原理、運動特點、應(yīng)用及設(shè)計的基本知識,選用和設(shè)計的基本方法; (3)能識別機器中常用機構(gòu)的類型,滾動軸承的型號; (4)能識別城市軌道交通專業(yè)相關(guān)圖形; (5)初步掌握與城市軌道交通相關(guān)控制系統(tǒng)相關(guān)的知識 |
電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)與技能實訓 (120) | (1)安全用電及觸電急救; (2)直流電路; (3)電容與電感; (4)單相正弦交流電路; (5)三相正弦交流電路; (6)常用電器; (7)三相異步電動機的基本控制; (8)常用電工、電子儀器儀表的基本使用方法; (9)常用半導體器件; (10)整流及濾波電路; (11)放大電路與集成運算放大器; (12)數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ); (13)組合邏輯電路和時序邏輯電路 | (1)能進行文明生產(chǎn)和安全操作; (2)熟悉電工電子的操作規(guī)程; (3)能熟練使用電工工具和電工電子儀表; (4)會查閱電工手冊及相關(guān)資料,能識讀基本的電氣符號和簡單的電路圖; (5)能正確識別和選用電工電子元件; (6)熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、工作過程及應(yīng)用場合,會根據(jù)工作場所合理選用; (7)掌握電路分析的方法,能計算交、直流電路中的電壓、電流、功率等參數(shù); (8)能識讀簡單的電氣控制電路原理圖; (9)初步學會按照圖紙要求安裝照明電路并排除簡單故障; (10)熟悉三相異步電動機的基本結(jié)構(gòu)、類型、工作過程及使用方法,能分析三相異步電動機的控制線路,初步學會安裝點動與連續(xù)運行控制線路; (11)掌握模擬電子和數(shù)字電子技術(shù)的基礎(chǔ)知識;能分析常見的放大電路、組合邏輯電路和時序邏輯電路; (12)掌握電子焊接的基本技能,會安裝和調(diào)試共射基本放大電路、家用調(diào)光臺燈電路及用555時基電路組成應(yīng)用電路等 |
城市軌道交通概論 (60) | (1)城市軌道交通概況; (2)城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計; (3)城市軌道交通線路和車站; (4)城市軌道交通車輛; (5)城市軌道交通供配電系統(tǒng); (6)城市軌道交通信號與通信系統(tǒng); (7)城市軌道交通運營管理; (8)城市軌道交通環(huán)境控制與安全管理 | (1)掌握城市軌道交通的概念及發(fā)展史; (2)了解城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計與施工; (3)掌握城市軌道交通系統(tǒng)中軌道線路、車站及車站設(shè)備、車輛及車輛段、供電與牽引、通信與信號系統(tǒng)、安全防護管理、運營組織管理及行車調(diào)度的基本內(nèi)容; (4)能對整個城市軌道交通系統(tǒng)有整體的概念 |
城市軌道交通運營安全與應(yīng)急處理 (48) | (1)城市軌道交通運營安全概述; (2)城市軌道交通運營安全管理; (3)城市軌道交通危險源識別與控制方法; (4)城市軌道交通安全控制體系; (5)城市軌道交通應(yīng)急設(shè)備及突發(fā)事故處理; (6)城市軌道交通事故案例分析 | (1)掌握城市軌道交通運營安全理論及相關(guān)安全管理條例;掌握城市軌道交通運營安全管理措施; (2)掌握城市軌道交通危險識別與控制; (3)掌握運營安全控制體系; (4)熟悉城市軌道交通應(yīng)急設(shè)備使用方法,能進行常見事故處理; (5)掌握常見安全案例的應(yīng)急處理流程,培養(yǎng)學生的安全意識和規(guī)范,使學生養(yǎng)成工作安全的習慣 |
城市軌道交通員工職業(yè)化素養(yǎng) (48) | (1)職業(yè)與職業(yè)化; (2)城市軌道交通員工職業(yè)化素養(yǎng); (3)城市軌道交通員工職業(yè)化行為規(guī)范; (4)城市軌道交通員工職業(yè)化技能; (5)城市軌道交通員工職業(yè)化能力 | (1)了解職業(yè)與職業(yè)化基本概念; (2)掌握城市軌道交通員工職業(yè)化素養(yǎng),養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,練就良好的職業(yè)心態(tài); (3)了解城市軌道交通員工職業(yè)行為標準與職業(yè)習慣,掌握城市軌道交通客運服務(wù)原則與規(guī)范; (4)掌握城市軌道交通員工崗位技能與職責; (5)培養(yǎng)城市軌道交通員工職業(yè)化能力 |
城市軌道交通行車組織技術(shù) (64) | (1)軌道交通列車自動控制系統(tǒng); (2)軌道交通車站和車輛基地行車作業(yè)組織流程; (3)行車調(diào)度工作流程和設(shè)備功能介紹; (4)正常情況下行車組織體系和控制方式; (5)非正常情況下行車組織體系和控制方式; (6)救援列車和工程車開行規(guī)范方法; (7)行車事故簡介和處理與預案設(shè)計 | (1)熟悉城市軌道交通行車組織架構(gòu),了解各崗位基本任務(wù);熟悉車站和車輛基地行車作業(yè)標準;熟悉救援列車和工程車開行方法及注意事項; (2)掌握行車閉塞法與列車自動控制系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)和功能、設(shè)備操作步驟; (3)會操作道岔,識別信號,掌握行車控制臺的操作,完成車站和車輛基地的行車組織工作; (4)能識讀列車運行圖,編制列車運用計劃; (5)會施工檢修作業(yè)的管理; (6)會行車事故的初步處置及完成信息傳遞 |
城市軌道交通票務(wù)管理 (132) | (1)城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)概述; (2)自動售檢票; (3)票卡媒介; (4)自動售票系統(tǒng)終端設(shè)備與操作; (5)AFC設(shè)備典型故障、日常巡視與檢修; (6)票務(wù)管理程序; (7)正常與特殊情況下票務(wù)作業(yè); (8)票款清分結(jié)算管理 | (1)了解自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展概況; (2)能認識各種票價制式和各種運價制定理論; (3)會識別車票種類,能進行車站的售檢票作業(yè),進行票卡分析,辦理退票作業(yè),能填寫各類票務(wù)臺帳,完成票務(wù)結(jié)算和現(xiàn)金封包、繳款; (4)能識別售檢票系統(tǒng)構(gòu)成方式;能正確指出自動售檢票系統(tǒng)的組成和功能; (5)掌握自動售檢票系統(tǒng)各種技術(shù)制式及其優(yōu)缺點; (6)掌握票務(wù)作業(yè)與票款清分結(jié)算辦法 |
城市軌道交通客運服務(wù)英語 (48) | (1)城市軌道交通的發(fā)展簡史;(2)車輛的組成、功用和工作原理; (3)供電系統(tǒng)、電力牽引系統(tǒng); (4)運營管理、票務(wù)管理等方面的知識 | (1)掌握相關(guān)的軌道交通專業(yè)詞匯; (2)能夠讀懂較簡單的英文說明書和維修手冊;(3)能識別相關(guān)的英文標注; (4)能用英文進行車站廣播、引導服務(wù)以及提供信息幫助等運營組織活動 |
城市軌道交通信號與通信系統(tǒng) (64) | (1)城市軌道交通信號系統(tǒng)特點和基本功能; (2)信號系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備:軌道電路、信號機、信號繼電器、轉(zhuǎn)轍機、計軸設(shè)備等; (3)聯(lián)鎖系統(tǒng)定義、功能要求,進路鎖閉和解鎖; (4)列車自動控制ATC系統(tǒng)及其應(yīng)用; (5)基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)結(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用; (6)城市軌道交通通信系統(tǒng) | (1)熟悉信號系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備工作原理和含義; (2)掌握聯(lián)鎖功能,并熟悉聯(lián)鎖系統(tǒng)在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用; (3)掌握列控系統(tǒng)原理和功能; (4)了解通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理; (5)熟悉各種通信設(shè)備的操作方法,會正確使用通信設(shè)備組織生產(chǎn)運輸,滿足乘客出行需要 |
城市軌道車站設(shè)備維護與管理 (34) | (1)自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理、架構(gòu)和基本操作方法; (2)電梯與自動扶梯原理和故障應(yīng)急處理; (3)站臺安全門機械、控制、監(jiān)視系統(tǒng)和故障處理; (4)車站消防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和事故救援機制; (5)車站暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備介紹和設(shè)備控制機制; (6)車站照明和環(huán)控系統(tǒng)基本功能 | (1)能正確使用線路、信號、聯(lián)鎖、閉塞等運輸設(shè)備按行業(yè)標準接發(fā)列車、監(jiān)視列車運行; (2)掌握使用自動售檢票設(shè)備,能指導乘客自助購票、進出站檢票,進行相關(guān)票務(wù)事務(wù)處理; (3)掌握正確使用車站機電設(shè)備(包括屏蔽門、防災(zāi)報警FAS系統(tǒng)、電扶梯、環(huán)控系統(tǒng)、低壓配電及照明、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等)的方法,為乘客提供安全、舒適、快捷、便利乘車環(huán)境; (4)能夠判斷運輸設(shè)備的常見故障并進行處理,并做好運輸設(shè)備的基本養(yǎng)護; (5)非正常情況下,能綜合運用運輸設(shè)備,組織列車安全運行、組織乘客緊急疏散 |
城市軌道交通車站運作管理 (64) | (1)車站管理概述; (2)新線車站接管; (3)車站設(shè)備設(shè)施管理; (4)車站行車業(yè)務(wù); (5)車站客運業(yè)務(wù); (6)車站票務(wù)業(yè)務(wù); (7)車站施工管理; (8)車站安全管理; (8)車站綜合管理; (9)車站應(yīng)急處置 | (1)了解車站管理與車站接管基本知識; (2)熟悉車站各種設(shè)備設(shè)施管理要求; (3)掌握城市軌道交通車站運作管理各個環(huán)節(jié)作業(yè)流程與作業(yè)標準; (4)會對車站各種突發(fā)事件進行應(yīng)急處置,維護良好的乘車環(huán)境 |
城市軌道交通客運組織 (68) | (1)城市客運交通系統(tǒng); (2)城市軌道交通車站及車站技術(shù)設(shè)備; (3)城市軌道交通自動售檢票AFC系統(tǒng); (4)城市軌道交通車站各崗位職責及作業(yè)流程; (5)城市軌道交通車站客流組織; (6)城市軌道交通車站突發(fā)事件應(yīng)急處理方法; (7)城市軌道交通客運市場營銷 | (1)掌握車站各崗位職責和作業(yè)流程; (2)掌握城市軌道交通客運服務(wù)的相關(guān)規(guī)范、守則和標準; (3)能理解城市軌道交通客運及客流的相關(guān)概念、特征;掌握車站日常客流組織、大客流組織、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法,如:失火應(yīng)急處理、車站恐嚇、爆炸處理、車站清人作業(yè)、車站設(shè)備故障應(yīng)急處理的基本流程; (4)會根據(jù)軌道交通客運服務(wù)的相關(guān)規(guī)范、守則和標準,進行車站客運服務(wù)和非常情況下的客運組織; (5)熟悉城市軌道交通應(yīng)急處預案,具備在緊急情況下的應(yīng)變能力和事故處理能力 |
城市軌道交通客運服務(wù) (51) | (1)城市軌道交通客運服務(wù)特性與核心要素; (2)城市軌道交通客運服務(wù)人員的基本禮儀; (3)城市軌道交通車站客運服務(wù); (4)乘客投訴處理; (5)城市軌道交通客運服務(wù)質(zhì)量評價 | (1)能夠利用服務(wù)禮儀技巧為乘客提供票務(wù)服務(wù)、問詢服務(wù)及進出站服務(wù),降低乘客糾紛的發(fā)生,提升地鐵服務(wù)質(zhì)量; (2)能夠使用地鐵相關(guān)設(shè)備為重點乘客(如殘疾人)提供服務(wù); (3)能夠把握乘客心理,運用相關(guān)溝通技巧解決乘客糾紛; (4)能夠結(jié)合地鐵相關(guān)規(guī)章制度,接待乘客投訴,解決乘客遇到的票務(wù)問題,安全問題等; (5)能夠及時發(fā)現(xiàn)車站安全隱患并采取相應(yīng)的處理措施 |
職業(yè)資格訓練與考證 (56) | 城市軌道交通車站值班員/行車值班員/客運值班員/站務(wù)員職業(yè)資格證標準要求的理論知識和技能操作內(nèi)容 | 具備相關(guān)崗位要求的理論知識和技能 |
頂崗實習 (570) | (1)學習企業(yè)的各項規(guī)章制度; (2)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、生產(chǎn)組織管理,技術(shù)質(zhì)量控制的方法和程序; (3)接受生產(chǎn)一線的現(xiàn)場鍛煉,學習提高崗位知識與崗位技能 | (1)全面了解和掌握所學專業(yè)知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用,提高崗位技能; (2)了解自己未來的發(fā)展方向,為正式就業(yè)打下基礎(chǔ); (3)理論聯(lián)系實際,獲得實際工作經(jīng)驗,達到軌道交通運營企業(yè)的頂崗實習要求 |
九、專業(yè)教師基本要求
1.專任教師中具有高、中、初級職稱的比例應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,原則上研究生學歷(或碩士以上學位)達5%以上,高級職稱15%以上。獲得與本專業(yè)相關(guān)的高級工以上職業(yè)資格60%以上,或取得非教師系列專業(yè)技術(shù)中級以上職稱30%以上;兼職教師占專業(yè)教師比例10%-40%,60%以上具有中級以上技術(shù)職稱或高級工以上職業(yè)資格。專任教師與學生比例不低于1:36。
2.專任專業(yè)教師應(yīng)具有交通運輸類專業(yè)本科以上學歷;三年以上專任專業(yè)教師,應(yīng)達到“省教育廳辦公室關(guān)于公布《安徽省中等職業(yè)學校“雙師型”教師非教師系列專業(yè)技術(shù)證書目錄(試行)》的通知”文件規(guī)定的職業(yè)資格或?qū)I(yè)技術(shù)職稱要求,如客運計劃員高級、客運值班員高級、車站調(diào)度員高級等。
3.專業(yè)教師具有良好的師德修養(yǎng)、專業(yè)能力,能夠開展理實一體化教學,具有信息化教學能力。專任專業(yè)教師普遍參加“五課”教研工作、教學改革課題研究、教學競賽、技能競賽等活動。平均每兩年到企業(yè)實踐不少于2個月。兼職教師須經(jīng)過教學能力專項培訓,并取得合格證書,每學期承擔不少于30學時的教學任務(wù)。
十、實訓(實驗)基本條件
1.校內(nèi)教學功能室:根據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標的要求及課程設(shè)置的需要,原則上按每班35名學生為基準,校內(nèi)實訓(實驗)教學功能室配置如下:
教學功能室 | 主要設(shè)備名稱 | 數(shù)量(臺/套) | 規(guī)格和技術(shù) 的特殊要求 |
電工技術(shù)實訓 | 觸電急救模擬人 | 5 | 專用,配操作指示裝置 |
萬用表、轉(zhuǎn)速表、鉗形電流表、功率表、兆歐表等 | 35 | — | |
壓線鉗、組套工具、電錘、噴燈、彎管器 | 35 | — | |
自動空氣開關(guān)、斷路器、繼電器、接觸器、主令開關(guān)等 | 35 | — | |
電工操作臺、教學網(wǎng)孔板、低壓配電柜、照明控制箱、照明燈具、管件、橋架、槽道、電纜、固定卡件 | 35 | — | |
電子技術(shù)實訓 | 電子產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線 | 1 | 具備安全、防靜電、通風系統(tǒng)。 |
電子實訓臺,電烙鐵、架 | 35 | — | |
直流穩(wěn)壓電源、示波器、信號發(fā)生器等 | 20 | — | |
常用電子儀表 | 20 | 數(shù)字萬用表、示波器等 | |
電子裝配工具套件 | 35 | 可完成普通電子產(chǎn)品組裝 | |
城市軌道交通系統(tǒng)認識 | XX市城市軌道交通規(guī)劃沙盤 | 1 | — |
部分國家城市軌道圖片展 | 若干 | — | |
部分國家城市軌道交通視頻 | 若干 | — | |
車站行車組織 仿真實訓 | 教師用計算機 | 1 | 安裝相關(guān)軟件 |
學生用計算機 | 35 | 安裝相關(guān)軟件 | |
車站行車組織仿真軟件 | 35 | — | |
車輛基地行車組織 仿真實訓 | 教師用計算機 | 1 | 安裝相關(guān)軟件 |
學生用計算機 | 35 | 安裝相關(guān)軟件 | |
車輛基地行車組織仿真軟件 | 35 | — | |
車站FAS仿真實訓 | 教師用計算機 | 1 | 安裝相關(guān)軟件 |
學生用計算機 | 35 | 安裝相關(guān)軟件 | |
車站FAS系統(tǒng)仿真軟件 | 35 | — | |
車站BAS仿真實訓 | 教師用計算機 | 1 | 安裝相關(guān)軟件 |
學生用計算機 | 35 | 安裝相關(guān)軟件 | |
車站BAS系統(tǒng)仿真軟件 | 35 | — | |
車站FAS仿真實訓 | 教師用計算機 | 1 | 安裝相關(guān)軟件 |
學生用計算機 | 35 | 安裝相關(guān)軟件 | |
AFC的仿真軟件 | 35 | — | |
行車設(shè)備認識 | 普通9號單開道岔 | 1 | — |
信號機 | 1 | — | |
站務(wù)實訓 | 投影儀 | 1 | — |
模擬客運服務(wù)情景多媒體資料 | 1 | — | |
閘機 | 1 | — |
注:1.教學功能室可以按照教學項目、設(shè)備、師資等,進行整合確定。
2.各校可結(jié)合地域特點和軌道交通行業(yè)對從業(yè)人員的具體要求,選擇相應(yīng)規(guī)格的儀器設(shè)備。
3.實訓場地應(yīng)根據(jù)師生的健康、安全要求和實訓內(nèi)容,確定使用面積,并符合國家相關(guān)規(guī)定,場地的采光、照明、通風、電氣安裝、防火及安全衛(wèi)生等要求。
2.校外實訓基地。在校外廣泛建立校外掛牌基地,實現(xiàn)功能的多元化和企業(yè)化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學基地、學生實習基地,同時也是教師科研課題來源和產(chǎn)業(yè)化基地;企業(yè)化是指校外基地為實際的軌道交通運營公司,讓學生們在企業(yè)中接觸到實際的設(shè)施設(shè)備和實際的運營。其主要功能有:
(1)認知實習。在《城市軌道交通概論》、《城市軌道交通客運組織》、《城市軌道交通通信信號與通信系統(tǒng)》、《城市軌道交通車站設(shè)備維護與管理》等課程中適當安排4~6學時到校外實訓基地進行參觀實習,對課程所涉及知識產(chǎn)生感性認識,收集相關(guān)的實際案例,在課堂中進行分析解決,同時感受企業(yè)的工作環(huán)境與氣氛。
(2)產(chǎn)學研合作。通過教師與校外實訓基地企業(yè)的深入溝通,了解企業(yè)一線的需要解決的技術(shù)難題,通過幫助企業(yè)解決技術(shù)難題,建立起校企互信合作,逐步承擔企業(yè)的技改、開發(fā)等項目,同時提高教師的實踐能力和技術(shù)水平,從而在課堂上言之有物,提高教學水平。
(3)頂崗實習。學生通過頂崗實習在企業(yè)生產(chǎn)一線上崗工作,全面了解和掌握所學專業(yè)知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用,鍛煉學生綜合運用所學的專業(yè)知識和基本技能,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高崗位技能,了解自己未來的發(fā)展方向,進一步養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng),為正式就業(yè)打下基礎(chǔ)。
十一、編制說明
1.本方案依據(jù)《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省教育廳<關(guān)于進一步提高職業(yè)教育教學質(zhì)量的意見>的通知》(蘇政辦發(fā)[2012]194號)和《省教育廳關(guān)于制定中等職業(yè)教育和五年制高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)方案的指導意見》(蘇教職[2012]36號)編制。
2.本方案充分體現(xiàn)構(gòu)建以能力為本位、以職業(yè)實踐為主線、以項目課程為主體的模塊化專業(yè)課程體系的課程改革理念。并突出以下幾點:
(1)堅持德育為先,能力為重,著力培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。堅持工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式,注重“做中學、做中教”,重視理論實踐一體化教學,強調(diào)實訓和實習等教學環(huán)節(jié),突出職教特色。
(2)堅持專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材內(nèi)容與職業(yè)標準、教學過程與生產(chǎn)過程的深度對接。以職業(yè)資格標準為制訂專業(yè)教學標準的重要依據(jù),圍繞城市軌道交通運營管理專業(yè)對應(yīng)職業(yè)崗位能力要求,確定專業(yè)培養(yǎng)目標、課程設(shè)置和教學內(nèi)容,推進學歷證書與職業(yè)資格證書對接、職業(yè)教育與終身學習對接。
(3)服務(wù)學生全面發(fā)展。尊重學生特點,發(fā)展學生潛能,強化學生綜合素質(zhì)和關(guān)鍵能力培養(yǎng),促進學生德、智、體、美全面發(fā)展,滿足學生階段發(fā)展需要,奠定學生終身發(fā)展的良好基礎(chǔ)。
(4)注重中高等職業(yè)教育課程銜接。統(tǒng)籌安排公共基礎(chǔ)、專業(yè)理論和專業(yè)實踐課程,科學編排課程順序,精心選擇課程內(nèi)容,強化與后續(xù)高等職業(yè)教育課程銜接。
3.中等職業(yè)學??山Y(jié)合實際情況參照該方案制定實施性人才培養(yǎng)方案。
(1)落實“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式,學生校內(nèi)學習5個學期,校外頂崗實習不超過1學期。每學年為52周,其中教學時間40周(含復習考試),假期12周。第1至第5學期,每學期教學周18周,機動與考試周2周,按30學時/周計算;第6學期頂崗實習19周,按29學分計算。
(2)第1-5學期集中安排整周教學周(實訓周、技能訓練與考證周),如語文、文化課限選等課時不足省教育廳規(guī)定的最低要求時,各校可結(jié)合實際情況予以補足。
(3)本方案專業(yè)課程理論與實訓合二為一,建議采用理實一體化教學,各個學??梢愿鶕?jù)實際情況集中或分散教學,表中周課時數(shù)僅為執(zhí)行時的參考。
(4)任意選修課程可結(jié)合各區(qū)域軌道交通發(fā)展與學校實際開設(shè),建議開設(shè)以下課程:
①人文類任意選修課:以文學欣賞、旅游文化、演講與口才、茶藝、陶瓷藝術(shù)、應(yīng)用文寫作等內(nèi)容。建議1-4學期,每學期至少開設(shè)1門課程。
②專業(yè)技能類任意選修課:以城市軌道交通新技術(shù)、客運服務(wù)與禮儀、現(xiàn)代物流技術(shù)等內(nèi)容。
