江蘇省五年制高等職業(yè)教育
城市軌道交通運營管理專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)與專門化方向
專業(yè)名稱:城市軌道交通運營管理(專業(yè)代碼520304 )
專門化方向:車站客運管理方向和車站行車管理方向
二、入學(xué)要求與基本學(xué)制
入學(xué)要求:應(yīng)屆初中畢業(yè)生
基本學(xué)制:五年一貫制
辦學(xué)層次:普通???/span>
三、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)主要面向城市軌道交通運營管理等企事業(yè)單位,培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的文化修養(yǎng)和職業(yè)道德,掌握城市軌道交通運營管理專業(yè)相應(yīng)職業(yè)崗位必備的知識與技能,能從事城市軌道交通客運服務(wù)及車站管理等工作,具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和終身學(xué)習(xí)能力,在城市軌道交通車站生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的發(fā)展型、復(fù)合型和創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。
四、職業(yè)(崗位)面向、職業(yè)資格及繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)
(一)職業(yè)(崗位)面向
本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生面向以下崗位就業(yè):
1.主要就業(yè)崗位:城市軌道交通運營企業(yè):車站站務(wù)人員、車站客運值班員、車站行車值班員。
2.其他就業(yè)崗位:鐵路票務(wù)人員、長途客運企業(yè)票務(wù)人員。
3.未來發(fā)展崗位 :城市軌道交通運營企業(yè):值班站長、站長。
(二)職業(yè)資格
1.本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)取得城市軌道交通車站站務(wù)員(三級)職業(yè)資格,以及城市軌道交通車站客運值班員(三級)職業(yè)資格或城市軌道交通車站行車值班員(三級)職業(yè)資格。
2.鼓勵學(xué)生取得城市軌道交通車站值班員四級職業(yè)資格。
3.有條件的學(xué)生還可以選考低壓電工證(中級)、電梯證、普通話證(二乙及以上)、急救員證、車站固定消防設(shè)施操作證等職業(yè)資格證書。
(三)繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)
交通工程專業(yè)(軌道)和交通運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。
五、綜合素質(zhì)及職業(yè)能力
(一)綜合素質(zhì)
1.思想道德素質(zhì):熱愛祖國,擁護黨的基本路線,懂得中國特色社會主義理論體系的基本原理,具有愛國主義、集體主義精神和良好的思想品德;有正確的人生觀、價值觀,有較高的道德修養(yǎng),文明禮貌、遵紀(jì)守法、誠實守信;有高度的責(zé)任感,有嚴(yán)謹、認真、細致的工作作風(fēng);具有團隊精神和合作意識,具有一定的協(xié)調(diào)工作的能力和組織管理能力。
2.科學(xué)文化素質(zhì):理解基本科學(xué)觀點、掌握科學(xué)方法、能應(yīng)用基本科學(xué)知識用于工作和社會生活中;具有較高的文化品位、審美情趣、科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng),形成正確思考問題的方法和模式,以及一定的適應(yīng)能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等非技術(shù)性的相關(guān)能力。
3.專業(yè)素質(zhì):具備一定的辦公自動化水平,兼具本專業(yè)所需的企業(yè)管理、技術(shù)管理、法律、客服禮儀、專業(yè)英語、電工電子、通訊與信號、供電、運營組織、行車組織及機電設(shè)備等基礎(chǔ)知識。能夠熟識城市軌道交通運營過程中各種規(guī)章制度、行車作業(yè)守則,對相關(guān)設(shè)備進行操作維護,以及按照規(guī)范流程應(yīng)對各種突發(fā)事故。
4.身心素質(zhì):具備全面發(fā)展的身體耐力與適應(yīng)性,合理的衛(wèi)生習(xí)慣與生活規(guī)律等;具備健康的心理狀態(tài)和良好的心理素質(zhì),具有克服困難的決心和信念,形成一定的心理自我調(diào)整能力和較強的適應(yīng)能力等。
(二)職業(yè)能力
1.基本能力:
(1)具有一定的計算機辦公操作能力。
(2)具有較強的表達、溝通、協(xié)調(diào)能力。
(3)具有一定的公共安全管理能力。
(4)具備AFC設(shè)備操作與維護、設(shè)備故障應(yīng)急處置能力。
(5)具備票務(wù)及備品臺賬及報表的填寫能力。
(6)具備車站票卡管理、票款及備用金管理能力。
(7)熟悉軌道交通工作場所、工作流程,具備保障旅客運輸安全和應(yīng)急處理等方面的能力。
(8)掌握運營管理的基本知識,熟悉城市軌道交通的政策法規(guī)和各種規(guī)程。
(9)具有文件檢索、資料查詢等信息處理能力。
(10)具備站廳與站臺設(shè)備設(shè)施的認知和基本操作能力。
(11)能夠正確辦理各項行車作業(yè),練操作站控及LOW系統(tǒng),進行票務(wù)管理、熟練使用車站基本機電設(shè)備的能力。
(12)識別、編制列車運行圖和制定運輸計劃的能力。
(13)為確保列車運營任務(wù)的順利完成,具備能合理高效處理各種突發(fā)事件的能力。
2.核心能力:
(1)車站行車管理方向:具有行車設(shè)備的組織與操作能力;具有行車報表紀(jì)錄能力;具有日常運營情況監(jiān)控與調(diào)整、非運營時間行車作業(yè)能力;具有非正常行車的組織能力;具有車站消防報警、BAS系統(tǒng)、氣滅系統(tǒng)的管理能力;具有車站通風(fēng)設(shè)備、給排水系統(tǒng)管理能力;具有車站低壓電器設(shè)備及其他輔助系統(tǒng)設(shè)備管理能力。
(2)車站客運管理方向:具有客流組織能力;具有客運設(shè)備操作與維護能力;具有乘客服務(wù)能力;具有車站環(huán)境管理能力。
六、教學(xué)時間分配
學(xué) 期 | 學(xué)期 周數(shù) | 理論教學(xué) | 實 踐 教 學(xué) | 入學(xué)教育 與 軍訓(xùn) | 勞動/機 動 周 | |||||||
授課 周數(shù) | 考試周數(shù) | 技能訓(xùn)練 | 課程設(shè)計 大型作業(yè) 畢業(yè)設(shè)計 | 企業(yè)見習(xí) 頂崗實習(xí) | ||||||||
內(nèi)容 | 周數(shù) | 內(nèi)容 | 周數(shù) | 內(nèi)容 | 周數(shù) | 周數(shù) | ||||||
一 | 20 | 16 | 1 | 鉗工實訓(xùn) | 1 | 1 | 1 | |||||
二 | 20 | 15 | 1 | 城市軌道交通認知實習(xí) | 1 | 1 | ||||||
計算機考證實訓(xùn) | 1 | |||||||||||
社會實踐 | 1 | |||||||||||
三 | 20 | 17 | 1 | 社會實踐 | 1 | 1 | ||||||
四 | 20 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
五 | 20 | 15 | 1 | 等級工(二)中級強化訓(xùn)練 | 2 | 1 | ||||||
低壓電工中級工實訓(xùn) | 1 | |||||||||||
六 | 20 | 17 | 1 | 電梯操作證 | 1 | 1 | ||||||
七 | 20 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
八 | 20 | 16 | 1 | 等級工(三)高級強化訓(xùn)練 | 2 | 1 | ||||||
九 | 20 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
十 | 20 | 0 | 0 | 畢業(yè) 設(shè)計 | 2 | 頂崗 實習(xí) | 16 | 2 | ||||
合計 | 200 | 150 | 9 | 11 | 2 | 16 | 1 | 11 | ||||
七、教學(xué)時間安排(見附表)
八、主要專業(yè)課程及內(nèi)容要求
(一)專業(yè)平臺課程
序號 | 課程 | 主要教學(xué)內(nèi)容及要求 | 教學(xué)實施建議 |
1 | 機械識圖
| 熟悉機械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)和機械識圖的基礎(chǔ)知識;具備識讀機械零件圖、簡單裝配圖的能力;具備測繪機械零件的初步能力
| 以國家最新制圖標(biāo)準(zhǔn)實施教學(xué); 特別重視機械圖樣識讀能力的培養(yǎng); 教學(xué)中要注重實物演示,加強直觀性教學(xué)環(huán)節(jié); 教學(xué)中結(jié)合城軌道交通設(shè)備機械結(jié)構(gòu)進行講解,體現(xiàn)專業(yè)特色 |
2 | 城市軌道交通概論 (72) | 了解城市軌道交通的歷史發(fā)展,城市軌道交通的規(guī)則設(shè)計,城市軌道交通的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),軌道交通車輛、供電、環(huán)控等系統(tǒng)以及交通運營管理等內(nèi)容
| 使學(xué)生了解城市軌道交通整個系統(tǒng)的運營概況,系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點,各組成部分的特點及其銜接協(xié)調(diào)。使學(xué)生初步了解城市軌道交通的線路、工程、軌道結(jié)構(gòu)、車輛、通信、信號系統(tǒng)、電傳動、運營組織等,并了解各部分之間的相互關(guān)系和作用,為進一步的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。建議分模塊,按照項目式進行教學(xué) |
3 | 城市軌道交通電工電子技術(shù)及應(yīng)用(136)
| 熟悉安全用電常識,掌握用電事故應(yīng)急處理的基本方法;熟悉常用電工、電子元件的名稱、規(guī)格和使用的基本常識;掌握交、直流電路的基本知識,掌握常用電工儀表的使用技術(shù);掌握常用的電子測量技術(shù),具備簡單工業(yè)電子電路的識讀分析能力;掌握電工工藝基本知識,具備電工操作基礎(chǔ)技能;熟悉電力電子元件的名稱、性能及其一般使用常識,了解與晶閘管變流技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)知識;掌握電子產(chǎn)品裝接工藝的基礎(chǔ)知識,具備電子技術(shù)的相關(guān)操作技能 | 本課程為綜合化模塊結(jié)構(gòu)課程,不同模塊可由不同的教師分別任教;實踐性較強的教學(xué)模塊,宜采用理實一體化或項目教學(xué)法;簡化原理闡述和繁冗計算,以應(yīng)用性教學(xué)為主;課題選擇與城軌機電設(shè)備模塊相結(jié)合的為主 |
4 | 城市公共交通管理 (72)
| 了解城市公共管理概念和城市公共管理基本情況;熟悉城市公共管理體制;體驗城市公共管理經(jīng)驗;掌握城市公共管理政策與法規(guī);具備分析城市公共管理實務(wù)與案例等的能力 | 結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的特點;依據(jù)國家及各城市城市軌道交通的管理政策、管理法規(guī)和管理經(jīng)驗;可適當(dāng)拓展結(jié)合公交的具體案例進行講解 |
5 | 城市軌道交通專業(yè)英語 (72)
| 了解城市軌道交通的發(fā)展簡史,車輛的組成、功用和工作原理,學(xué)會供電系統(tǒng)、電力牽引、運營管理、票務(wù)等方面的知識英文表述;掌握相關(guān)的軌道交通專業(yè)詞匯,能夠讀懂較簡單的英文說明書和維修手冊,并識別配件上相關(guān)的英文標(biāo)注 | 借助實訓(xùn)設(shè)備講解有關(guān)的英文專業(yè)詞匯;以客運和行車實例的形式進行教學(xué)有利于學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣 |
6 | 城市軌道交通應(yīng)急處理(72)
| 掌握城市軌道交通車站遇到的各種緊急狀況的處理程序;掌握車站失火、車站恐嚇、爆炸物處理、疏散乘客、車站設(shè)備故障等應(yīng)急作業(yè)程序;掌握各類事故的處理以及具備危機處理心理 | 借助多媒體形式展示事故現(xiàn)場狀況;以案例任務(wù)分析的方式進行學(xué)習(xí);以事故報告形式驅(qū)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)和掌握處理步驟 |
7 | 城市軌道交通服務(wù)與禮儀 (72) | 了解禮儀的起源、含義、功能、作用;掌握儀態(tài)、儀容與服飾、溝通禮儀等禮儀基本知識和規(guī)范;具備結(jié)合城軌交通運輸行業(yè)的實際進行城軌交通車站的良好禮儀服務(wù)的能力 | 在學(xué)習(xí)禮儀的基礎(chǔ)上,利用票務(wù)、站控、車輛等設(shè)備進行崗位實景化模擬,實現(xiàn)學(xué)習(xí)環(huán)境和崗位實景的良好對接 |
8 | 城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)(108) | 認識轉(zhuǎn)向架、軸箱裝置、一系懸架、二系懸架、三系懸架、中央牽引裝置等車輛主要結(jié)構(gòu)部分有明確;并熟悉車輛各部分的結(jié)構(gòu)原理 | 車輛機械結(jié)構(gòu)相對比較抽象,學(xué)習(xí)難度較大,借助3D建模的動畫進行講解可突破學(xué)習(xí)難點;利用城軌系統(tǒng)認知實習(xí),讓學(xué)生在城軌車站或者車輛段對車輛有直觀認識 |
9 | 城市軌道交通票務(wù)管理 (108)
| 知道AFC票務(wù)管理系統(tǒng)是進行軌道交通信息化管理的重要組成部分;具備對票務(wù)管理流程與功能進行分析的能力;能對模塊功能和業(yè)務(wù)流程進行了詳細闡述 | 本課程是具體體現(xiàn)和實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要課程;保證實訓(xùn)時間和崗位條件是重要基礎(chǔ);按勞動部門頒布的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),精選課題,實施教學(xué) |
10 | 城市軌道交通車站設(shè)備(72) | 知道城市軌道交通車站中常見的各類設(shè)備;掌握車站設(shè)備的功能組成、主要工作原理和工作特性;熟悉設(shè)備工作的環(huán)境和服務(wù)要求 | 可采用校企合作的方式選擇典型的機電設(shè)備為載體,開展教學(xué);采用項目教學(xué)法或理論實踐一體化教學(xué)法為主 |
11 | 城市軌道交通運營管理規(guī)章 (72) | 熟悉城市軌道交通調(diào)度組織管理、城市軌道交通乘務(wù)組織管理、城市軌道交通站務(wù)組織管理的流程和原則;具備對城市軌道交通車站主要設(shè)備操作維護管理的基本能力 | 以各崗位所需的崗位技能與應(yīng)掌握的規(guī)章制度為主,結(jié)合現(xiàn)場運營管理實際與教學(xué)規(guī)律,對城市軌道交通運營管理組織制度進行學(xué)習(xí)。主要講解有關(guān)崗位的職責(zé)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車主要設(shè)備的操作維護規(guī)則,以及安全管理規(guī)則等內(nèi)容
|
12 | 城市軌道交通信號與通信系統(tǒng) (72) | 了解繼電器、軌道電路、信號機、轉(zhuǎn)轍機等基礎(chǔ)信號設(shè)備;能詳細地說明ATP、ATO、ATS設(shè)備組成、工作原理及應(yīng)用;了解城市軌道交通通信設(shè)備的原理及應(yīng)用 | 有條件的學(xué)??蓪嵭欣韺嵰惑w化教學(xué);可聘請有相關(guān)實際工作經(jīng)驗的工程技術(shù)人員任教;按企業(yè)設(shè)備管理制度和設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范組織教材 |
13 | 城市軌道交通牽引供電(72) | 能明白城市軌道交通對車輛的各種要求和特殊的運行條件;了解牽引理論基礎(chǔ)、牽引電動機與運行、電力電子器件的原理與應(yīng)用、斬波電路與逆變電路、控制與故障檢測和車輛電器設(shè)備等方面;能夠大概論述城市軌道交通電力牽引系統(tǒng)的基本情況 | 有條件的學(xué)??蓪嵭欣韺嵰惑w化教學(xué);可聘請有相關(guān)實際工作經(jīng)驗的工程技術(shù)人員任教;有條件的學(xué)校,可將高壓教學(xué)內(nèi)容聘請電力部門技術(shù)人員任教,并創(chuàng)造供學(xué)生參觀高壓供電現(xiàn)場的教學(xué)條件 |
14 | 城市軌道交通行車組織(108) | 掌握城市軌道交通行車組織基礎(chǔ)、列車自動控制系統(tǒng)、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織;能夠在非正常情況下的行車組織、救援列車與工程車的開行、行車事故處理等活動中按照工作原則堅持崗位工作 | 以案例教學(xué)為主;可聘請有實際工作經(jīng)驗的企業(yè)技術(shù)人員任教;按企業(yè)控制的具體做法編寫教材;學(xué)生可在企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)時,積累實際工作經(jīng)驗
|
(二)專業(yè)方向課程
1.車站行車管理方向:
序號 | 課 程 | 主要教學(xué)內(nèi)容與要求 | 教學(xué)實施建議 |
1 | 城市軌道交通調(diào)度指揮(72) | 了解城市軌道交通行車組織基礎(chǔ);能夠看懂城市軌道交通列車開行方案;讀懂列車運行圖;了解城市軌道交通信號系統(tǒng)和城市軌道交通調(diào)度指揮相關(guān)崗位及設(shè)備運行情況;理解行車調(diào)度指揮、車站行車作業(yè)組織、車輛段行車作業(yè)組織意圖;具備城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運輸組織的能力 | 本課程內(nèi)容較難,有條件的學(xué)校可聘請有地鐵或鐵路運營調(diào)度現(xiàn)場工作經(jīng)驗的人員來教授該課 |
2 | 城市軌道交通車站機電設(shè)備維護管理(72) | 了解環(huán)控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、屏蔽門、電梯與自動扶梯系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)的運行;能夠?qū)σ陨舷到y(tǒng)進行簡單的維護;能夠具備機電系統(tǒng)的節(jié)能意識 | 可采用校企合作的方式選擇典型的機電設(shè)備為載體,開展教學(xué); 采用項目教學(xué)法或理論實踐一體化教學(xué)法為主 |
3 | 城市軌道交通行車安全 (72) | 具備良好的軌道交通運營安全意識。學(xué)生掌握各種運營行車安全管理的內(nèi)容和要求;具備城市軌道交通危險源識別與控制能力;能及時分析并處理常見事故
| 運用城軌道交通中典型事故案例講解行車安全,有利于提高學(xué)生的認知;本課程也可以拓展講解運營安全;適當(dāng)增加城運營中的工作規(guī)范要求,使學(xué)生形成重程序、遵規(guī)范的意識。行車安全案例積累不足的學(xué)校,可教授運營安全 |
2.車站客運管理方向:
序號 | 課 程 | 主要教學(xué)內(nèi)容與要求 | 教學(xué)實施建議 |
1 | 城市軌道交通運作管理 | 了解軌道交通車站;理解軌道交通車站管理、軌道交通新線車站接管、軌道交通車站設(shè)備設(shè)施管理、軌道交通車站行車業(yè)務(wù)、軌道交通車站客運業(yè)務(wù)、軌道交通車站票務(wù)業(yè)務(wù)、軌道交通車站施工管理、軌道交通車站安全管理、軌道交通車站綜合管理意圖和原則;具備軌道交通車站應(yīng)急處置的能力 | 本課程重點放在車站各工作崗位和工作流程的學(xué)習(xí)上,促使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)格遵守工作規(guī)范的習(xí)慣 |
2 | 城市軌道交通客運組織(72) | 了解城市客運交通系統(tǒng)、城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng);具備城市軌道交通車站運作管理、掌握城市軌道交通客流情況的能力;掌握城市軌道交通車站客流組織、城市軌道交通車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法;具備分析城市軌道交通客運服務(wù)實例的能力 | 本課程是具體體現(xiàn)和實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要課程;保證實訓(xùn)時間和崗位條件是重要基礎(chǔ)
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3 | 財會基礎(chǔ) (72) | 認知會計職業(yè)崗位的背景、特點和要求,并產(chǎn)生對會計職業(yè)的興趣; 能正確應(yīng)用會計的基本規(guī)范,能說出會計的基本術(shù)語; 能正確判斷經(jīng)濟業(yè)務(wù)性質(zhì)和內(nèi)容,能準(zhǔn)確按照會計的專門方法作會計本業(yè)務(wù)處理; 能根據(jù)案例資料有能力建賬、記賬、算賬、更改錯帳,能具備中小企業(yè)記賬員崗位的基本能力。 | 本課程是具體體現(xiàn)和實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要課程;保證實訓(xùn)時間和崗位條件是重要基礎(chǔ);按勞動部門頒布的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),精選課題,實施教學(xué);依據(jù)江蘇五年制高職《基礎(chǔ)會計》課程標(biāo)準(zhǔn);使用江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院開發(fā)的院本教材《基礎(chǔ)會計》 |
九、專業(yè)教師任職資格
(一)教學(xué)團隊要求
1.專任專業(yè)教師不少于9人,專任專業(yè)教師與在籍學(xué)生之比不低于1:30。
2.專業(yè)負責(zé)人應(yīng)具有本科以上學(xué)歷、副高以上職稱、本專業(yè)相關(guān)的技師職業(yè)資格或工程師以上職稱。從事本專業(yè)教學(xué)三年以上,熟悉行業(yè)產(chǎn)業(yè)和本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢,主持過校級以上課題研究或參與過市級以上課題研究,有市級以上教研或科研成果。
3.專任專業(yè)教師本科以上學(xué)歷100%,研究生學(xué)歷(或碩士以上學(xué)位)15%以上,高級職稱20%以上。獲得高級工職業(yè)資格70%以上,獲得技師以上職業(yè)資格或非教師系列專業(yè)技術(shù)中級以上職稱30%以上。
4.兼職教師占專業(yè)教師比例為10%~30%。
(二)專任專業(yè)教師任職資格
1.具有教師職業(yè)資格證書,獲得高級工以上職業(yè)資格或取得非教師系列專業(yè)技術(shù)中級以上職稱。
2.具備理實一體化和信息化教學(xué)的基本能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。
3.每兩年必須有兩個月以上時間到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實踐,了解企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況,熟悉企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)及管理制度等具體內(nèi)容,學(xué)習(xí)城軌運營在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的新知識、新技能、新工藝、新方法。
(三)專業(yè)兼職教師任職資格
1.具備工程師及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)或技師及以上職業(yè)資格。
2.在本專業(yè)領(lǐng)域享有較高聲譽,特別是新工藝、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)方面的專家,具有豐富實踐經(jīng)驗和特殊技能的“能工巧匠”。
十、實訓(xùn)(實驗)條件
本專業(yè)除配備電子電工實訓(xùn)室、鉗工實訓(xùn)室、計算機房等公共實訓(xùn)室外,還應(yīng)結(jié)合地域特點和軌道交通行業(yè)對從業(yè)人員的具體要求,選擇相應(yīng)規(guī)格的儀器設(shè)備,建設(shè)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)室和校外實訓(xùn)基地。
(一)校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)室
序號 | 實訓(xùn)室名稱 | 主要功能 | 主要設(shè)備 | |
名稱 | 數(shù)量(臺/套) | |||
1 | 運營管理專業(yè)計算機仿真實訓(xùn)室 | 該實訓(xùn)室適用的課程為城市軌道交通行車組織技術(shù)、城市軌道交通車站設(shè)備管理與維護、城市軌道交通票務(wù)管理。 | 教師用計算機 | 1 |
學(xué)生用計算機 | 40 | |||
車站行車組織仿真軟件 | 40 | |||
車輛基地行車組織仿真軟件 | 40 | |||
車站FAS系統(tǒng)仿真軟件 | 40 | |||
車站BAS系統(tǒng)仿真軟件 | 40 | |||
2 | 行車設(shè)備實訓(xùn)室(或行車仿真沙盤實訓(xùn)) | 行車組織技術(shù)學(xué)習(xí) | 普通9號單開道岔 | 1 |
信號機 | 1 | |||
3 | 站務(wù)實訓(xùn)室
| 學(xué)生通過實訓(xùn)設(shè)備模擬客運服務(wù)情況進行客運服務(wù)的實訓(xùn)和閘機的模擬。 | 投影儀 | 1 |
模擬客運服務(wù)情景多媒體資料 | 1 | |||
閘機 | 2 | |||
SC | 1 | |||
BOM | 1 | |||
票亭/問訊處 | 1 | |||
自動售票機 | 1 | |||
4
| 車輛結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室(車輛結(jié)構(gòu)模型實訓(xùn)室) | 學(xué)習(xí)車輛結(jié)構(gòu),了解車輛部件基本工作原理。 | 投影儀 | 1 |
模擬客運服務(wù)情景多媒體資料 | 1 | |||
或配備以下設(shè)備 | ||||
車體模型(司機室+客廂) | 1 | |||
轉(zhuǎn)向架 | 2 | |||
受電弓 | 1 | |||
(二)校外實訓(xùn)基地
建有2個以上校外實訓(xùn)實習(xí)基地。實訓(xùn)基地應(yīng)具備符合學(xué)生實訓(xùn)的場所和設(shè)施,具備必要的學(xué)習(xí)條件,并配置專業(yè)人員對學(xué)生進行實訓(xùn)指導(dǎo),能提供與本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的職業(yè)崗位,并適宜對學(xué)生實施輪崗培訓(xùn)。
十一、編制說明
(一)編制依據(jù)
1.《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省教育廳關(guān)于進一步提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量意見的通知》(蘇政辦發(fā)【2012】194號);
2.《省教育廳關(guān)于制定中等職業(yè)教育和五年制高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見》(蘇教職【2012】36號)制定的。
(二)學(xué)時及學(xué)分分配
本方案重視學(xué)生科技創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。按照“寬口徑、厚基礎(chǔ)、重個性、強能力、求創(chuàng)新”的要求進行編寫。在減弱專業(yè)技能課比例的情況下,應(yīng)強化實踐課的地位,用以提升學(xué)生的工作能力。
本方案的總學(xué)時為4970,其中公共基礎(chǔ)課為1892學(xué)時,占38.1%;專業(yè)平臺課1570學(xué)時,占31.6%;專業(yè)方向課204學(xué)時,占4.1%;專業(yè)技能項目實訓(xùn)174學(xué)時,占3.5%;頂崗實習(xí)480學(xué)時,占9.7%;任選課566學(xué)時,占11.4%;其他類教育活動106學(xué)時,占2.1%。公共課基礎(chǔ)課與專業(yè)技能課的課時比例為3.8:6.2。總學(xué)分286學(xué)分,畢業(yè)學(xué)分為240;其中課程教學(xué)按照每學(xué)期16~18學(xué)時1學(xué)分計算;實踐教學(xué)1周計算2學(xué)分,軍訓(xùn)、社會實踐、入學(xué)教育、畢業(yè)教育等活動以1周為1學(xué)分,頂崗實習(xí)1周計算1.5學(xué)分。各校可根據(jù)實際情況對課程學(xué)分進行微調(diào),并制訂學(xué)分獎勵辦法,對學(xué)有余力的學(xué)生經(jīng)培訓(xùn)和社會化考核且取得其他技能等級證書的學(xué)生,或參加各級各類技能競賽獲獎的學(xué)生進行獎勵。學(xué)生取得相應(yīng)的學(xué)分即可畢業(yè)。
(三)選修課說明
1.文化限選課:依據(jù)本專業(yè)特點物理建議為必選,化學(xué)和地理任選一門。
2.任選課:各學(xué)??梢罁?jù)自身特點自行確定課程,建議人文類選修不低于40%,第三學(xué)期人文選修確定為普通話水平測試,第五學(xué)期專業(yè)技能任選課為配合第六學(xué)期考電梯操作證設(shè)置為電梯課程。專業(yè)技能任選課建議開設(shè):電梯及自動扶梯、城市軌道交通車站消防系統(tǒng)、站場及樞紐、城市軌道交通客流調(diào)查、列車運行計算與設(shè)計等課程。
3.各學(xué)校還可以依據(jù)自身學(xué)校專業(yè)特色開設(shè)知識拓展類任選課,開設(shè)如古建筑藝術(shù)、營養(yǎng)學(xué)、汽車維護基本知識、市場營銷、軟件編程等課程。
(四)其他
考證實訓(xùn)指導(dǎo)學(xué)期安排見時間分配表。
畢業(yè)設(shè)計(論文)。鑒于城市軌道交通運營與管理專業(yè)的特點,大多采用畢業(yè)論文形式,對學(xué)生論文格式應(yīng)做嚴(yán)格要求,采取論文答辯形式對論文進行綜合評判。
